Aktuality
Vzájemná kolize českých posádek na Dakaru
Na Rallye Dakar 2026 došlo mezi dvěma českými posádkami v kategorii kamionů k vzájemné kolizi, která oba jezdce poškodila a významně ovlivnila jejich pozice v průběžném pořadí. Incident se stal během 8. etapy a dostal do hry další soupeře.
Na letošním Rallye Dakar 2026 se čeští závodníci opět potýkají s nástrahami náročného terénu i s nečekanými komplikacemi. Ve 8. etapě Dakar Rally došlo k vzájemné kolizi mezi kamionovými posádkami českých jezdců Martina Macíka (MM Technology Iveco PowerStar) a Aleše Lopraise (Iveco). Oba kamiony utrpěly značné poškození, což mělo za následek ztrátu času a horší pozici v celkovém pořadí.
Podle oficiálních výsledků a přehledu etapy se kolize odehrála přibližně na 80. kilometru měřené části speciální rychlostní zkoušky, kdy obě posádky následně pokračovaly do cíle, ale s pohonnými a karosářskými problémy. Loprais si poškodil zadní část svého vozu, zatímco Macík utrpěl poškození přední části svého tahače, což vedlo k výrazné ztrátě v celkovém čase pro oba.
Vliv této nehody byl významný i v průběžných výsledcích Rallye Dakar 2026 – Martin Macík klesl na průběžné 3. místo v kategorii kamionů, zatímco Aleš Loprais měl téměř hodinovou ztrátu na vedoucího jezdců, kterou musel dohánět v následujících etapách. Tím se výrazně snížily jejich šance na boj o celkové vítězství.
Podobné incidenty nejsou na Dakaru výjimečné, protože závodníci během dlouhých a technicky náročných etap často operují jen v metrových prostorách za prachu a nerovnostech. Kolize mezi posádkami, ať už z důvodu ztráty přehledu o trati, prachu nebo chybné navigace, může mít pro týmy fatální dopady na jejich soutěžní ambice i technický stav vozidel.
Pro české týmy tak letošní Dakar přináší nejen tradiční výzvy pouštní rallye, ale i nečekané situace, které mohou změnit celkový výsledek o desítky minut či pozic v kariérních statistikách jezdců. Závodníci ale i nadále pokračují v bojích a jejich další výkony budou klíčové pro konečné umístění v této extrémně náročné soutěži.
